回轉支承油孔油嘴講解

    對回轉速度高、連續回轉、工作頻繁的設備而言，每工作100小時就需要加注一次油。在工況惡劣的情況下，要進一步縮短加注潤滑油脂的時間間隔。
    回轉支承需要定期加注油脂，進行再潤滑?；剞D支承潤滑孔的設置一定要保證擠入的油脂可以可靠地進入滾道。有些客戶對回轉支承的維護保養不太了解，對油嘴的作用及原理很不清楚。
    因制造技術的問題，不應在淬硬面上鑿孔。對于四點接觸式和交叉滾柱式回轉支承，潤滑孔可以開在兩滾道間。為很多雙排球式回轉支承只能采用一排油嘴，油嘴可以設置在外圓或內孔上，除非，因為有輪齒的關系而無法實現時，才放在自由端面上。放在自由端面上時，通常因油嘴與主機的間隙小，而要求安裝彎角型油嘴，否則，油槍注油很難實現。
    回轉支承潤滑油孔的直徑不應太小，特別是在孔道很長，機械處在低溫下工作時，直徑更不應該設置的太小。滾圈高度＜60mm時，可以使用M8×1連接螺紋，＞60mm時，可以使用M10×1的螺紋。
    潤滑時，回轉支承整個圓周上全部需要注入新油脂。潤滑油嘴在圓周上的分布數目，根據回轉支承直徑而定。若在主機上裝有集中油脂潤滑裝置，回轉支承上的加油螺孔可以與潤滑裝置的管道連接，定期集中加注油脂。
    兩個物體間的摩擦會產生磨損，摩擦是現象，磨損是結果，潤滑是減緩磨損的一種有效辦法。
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