修復磨損的轉盤軸承

    轉盤軸承作為大型軸承，在機械設備中的表現優異，可以同時承受較大的軸向、徑向負荷和傾覆力矩。所有轉盤軸承都無法避免磨損，雖然磨損無法避免，但可以更好地對磨損進行修復。
    轉盤軸承在修復期間，始終處于常溫，不產生內應力、裂紋、退火、軟化等現象，高強度，不產生脫落，這才是轉盤軸承的真正優勢。
    當齒圈斷齒時，需要在局部補焊、鑲齒。
    局部補焊：先將損壞的殘余裂紋基體用手提砂輪磨除，再用汽油（機油）清凈；用焊炬在同樣位置上預熱，達到規定溫度后，再用中碳鋼焊條在輪齒損壞位置推焊出齒雛型，但要比正常齒面高1mm-2mm。
    當齒圈某整個齒損壞時，可以沿著齒根割下，將齒根銼成規定形狀。再在同類廢舊齒圈上寄存割下一個齒，加工成與母材相應形狀后，放入槽內，利用齒形模板卡住定位。
    保證齒距一致性，用雙絲夾頭增值緊后，在齒四周用低碳鋼焊接。利用銼刀等工具將焊縫修平，保證輪齒嚙合增穩。
    在螺栓完全擰緊前，先檢查齒輪的嚙合，嚙合狀態應符合齒輪精度要求：齒輪副在輕微制動下運轉后，齒面上分布的接觸斑點在輪齒高度方向上≥25%，在輪齒長度方向上≥30%。
    為確保螺栓工作的可靠性，避免螺栓出現預緊力不足的情況，在轉盤軸承工作開始的100 h和500h后，分別檢查螺栓預緊扭矩。此后，每工作1000h檢查一次預緊扭矩。
    編輯：P